En marto 2023, la unuaj pagstacioj adoptantaj la liberfluan sistemon estas planitaj komenci funkcii sur la Rio Santos Aŭtovojo BR-101 inter la urboj Ubatuba kaj Rio-de-Ĵanejro en Brazilo.
Estas raportite, ke la libera fluosistemo forigas la bezonon je pagstacioj. Ĉar la pagstacio bezonas, ke la veturilo haltu por pagi la paspagon, dum la libera fluosistemo male. Ĉi tiu solvo nur bezonas registri la veturilon kiam ĝi pasas tra la portalo ekipita per...RFID-teknologio, kaj povas kompletigi la pagon de la paspago sen halti. Ĉi tiu speco de sistemo estas vaste establita en Eŭropo kaj Usono, kie paspagstacioj rapide fariĝas malmodernaj. Krome, ĝi ankaŭ estas deplojita en Aŭstralio kaj kelkaj aziaj landoj.
Rio SantosAltavojo
La aŭtovojo Rio Santos adoptas liberfluan pagteknologion, kiu plibonigas la moveblecon sur la vojo. La ekzisto de inteligenta transporto kaj liberfluaj pagsistemoj estis vastigita tra Brazilo, plibonigante la sperton de vojuzantoj. Rio Santos fariĝos la unua rapidvojo en la lando, kiu uzos ĉi tiun elektronikan pagmetodon. Surbaze de la sperto akumulita en ĉi tiu etapo, eblas etendi ĉi tiun teknologion al aliaj aŭtovojoj kaj franĉizprenantoj. Male al la tradicia pagstacio, la liberflua sistemo ne bezonas obstaklojn, povas glatigi la veturon, kaj la ŝoforo ne devas redukti la rapidon. Tial, ĝi reduktas la necesan parkadon kaj malakceliĝon en la pagstacio, reduktas la atendotempon de veturiloj, kaj tiel reduktas la bruan poluon en la apudaj areoj. La sistemo uzas pordegan gruon instalitan sur la vojo, kaj estas ekipita per Kapsch-fotilo, sensilo kaj anteno, kiuj povas identigi kaj klasifiki veturilojn. Por la projekto Rio Santos, tri pordegaj kadroj estos instalitaj laŭlonge de vojo de ĉirkaŭ 200 km (124 mejloj), proksime al Itaguai, Mangaratiba kaj Palati. Etikeddetekto estos kompletigita per RFID-legilo, kaj ĉiu gantrio estos ekipita per sensiloj por klasifiki veturilojn laŭ la nombro de aksoj.
Afiŝtempo: 10-a de februaro 2023
