En la merkato de aviadaj RFID-etikedoj, aplikoj ankoraŭ prosperas.

RFID-produktoj estas vaste uzataj en la aviada aplikaĵa merkato. En 2019, la Internacia Aertransporta Asocio (IATA) aprobis interkonsenton rekomendantan la uzon de RFID-teknologio por spuri bagaĝon, ĉar ĝi estas pli efika ol la nuntempe ĉefe uzata strekkoda teknologio. En la internacia merkato, multaj vendistoj de inteligenta aparataro uzas la RFID-normojn de IATA kiel bazon por provizi RFID-bagaĝajn spuradservojn por granda nombro da aviadkompanioj en Nordameriko, Eŭropo kaj aliaj landoj, signife reduktante la oftecon de perditaj kaj mistraktitaj pakaĵoj.

Antaŭe, aviadilproduktantaj kompanioj kiel Broadcasting kaj Airbus jam esploris RFID-solvojn. En 2015, Airbus postulis, ke provizantoj instalu pasivajn RFID-sensilojn sur ĉiuj partoj postulantaj spureblecon. Airbus difinas "spureblecon" kiel ajnan sekvencon, riparon, anstataŭigon, prizorgadon aŭ vivciklon. Boeing ankaŭ komencis uzi...UHF RFID-etikedojsur partoj en 2017 por spuri la muntprocezon de la fabrikanto.

En la lastaj jaroj, aperis kelkaj voĉoj pri la uzo de RFID-produktoj en la kampo de aviadilprizorgado. Ekzistas postulo je aviadilprizorgadaj produktoj kaj diversaj surŝipaj produktoj por esti administrataj per RFID. Ekzistas multaj specoj de riparproduktoj kaj ili estas kompleksaj, kaj la uzperiodo de la produktoj sur la maŝino bezonas esti normigita, kio postulas la uzon de RFID, pli efika administra ilo.

La enlanda civilaviada komerco estis iagrade trafita pro la trijara epidemio. La pasaĝera trafiko de civilaviado preskaŭ duoniĝis ĉe la plej malalta punkto. Tamen, kun la malstreĉiĝo de la epidemiokontrolo kaj politikoj por kuraĝigi konsumon, oni kredas, ke la trafluo de civilaviado pliiĝos en la lastaj jaroj, kaj la kresko povos reveni al la niveloj de antaŭ 2019. Samtempe, ĉar la postulo pri flughavena ciferecigo plifortiĝas, la apliko de RFID-etikedoj en flugbagaĝoj iom post iom pliiĝos.

RFID-aplikaĵaj scenaroj en la aviada merkato

1. RFID-etikedadministrado de flughavena bagaĝo

En la merkato de aviadaj bagaĝoj, la apliko de RFID-etikedoj ĉefe koncentriĝas en la flughavena bagaĝo. Nacie, multaj aviadkompanioj, gvidataj de China Southern Airlines, China Airlines kaj China Eastern Airlines, aktive deplojas RFID en aviadaj bagaĝoj. Ekde 2022, ĝi estis aplikata en multaj grandaj flughavenoj en urboj de unua kaj dua nivelo.

Tamen, la nuna apliko de subtenaj instalaĵoj por flughavenaj bagaĝaj RFID-aplikoj (kiel koridoraj maŝinoj, legiloj kaj skribiloj) estas iomete malantaŭ la disvolviĝo de etikedoj. Alivorte, ĉi tiu merkato estas nuntempe dominata de etikedoj, presiloj kaj programaraj sistemoj. La laborfluo estas uzi RFID-etikedprintilon por presi etikedojn ĉe la bagaĝa enregistriĝa areo, ligi la etikedojn al la bagaĝo, transporti la bagaĝon al la aviadilo per la tradicia transportprocezo, kaj havi la dungitaron uzi porteblan maŝinon por konfirmi la bagaĝon. Post kiam la bagaĝo alvenas al la stacio, la bagaĝo estas rekonfirmita per la kunlaboro de la dungitaro sur la transportbendo kaj transdonita al la kliento.

2. Administrado de surŝipaj aktivaĵoj uzante RFID-etikedojn

Surŝipaj aktivaĵoj ĉefe inkluzivas savveŝtojn, maskojn, aviadilmanĝojn, kovrilojn, sidlokkovrilojn kaj aliajn erojn. Flugkompanioj ankaŭ konsideras ciferecan administradon de longdaŭraj aktivaĵoj. La nuna aplika administrado de surŝipaj aktivaĵoj estas ĉefe por longdaŭraj aktivaĵoj kiel seĝkovriloj, savveŝtoj kaj oksigenboteloj. Longdaŭra administrado de stokejoj kaj surŝipaj aktivaĵoj estas efektivigata per RFID-etikedoj, kaj la kvanto kaj uzperiodo estas administrataj.

La apliko de ĉi tiu areo estas ankoraŭ en la prova periodo, kaj la sendokvanto ne pliiĝis. En la kampo de dumfluga aktivaĵadministrado, la postuloj por RFID-etikedoj ankaŭ estas pli altaj. La etikedoj devas havi vivdaŭron de pli ol dek jaroj, kaj ili ankaŭ devas havi serion da karakterizaĵoj kiel ekzemple temperaturo- kaj premorezisto.

3. RFID-etikedadministrado de prizorgaj iloj

Prizorgada ila administrado estas merkato, kiu iom post iom kreskis laŭ volumeno en la lastaj jaroj, sed la ĝenerala skalo estas ankoraŭ malgranda kaj ĝi estas rapide kreskanta kampo. Pro la populareco de RFID en flughavenaj bagaĝsistemoj en la fruaj jaroj, estis granda postulo je RFID-etikedoj en la kampo de aviadilprizorgado en la lastaj jaroj. Kun la C919 ekfunkcianta, mi kredas, ke estos pli granda merkata spaco en ĉi tiu areo.

Ĉar ĝi estas emerĝanta aplikaĵa merkato, ankoraŭ ekzistas multaj problemoj, kiujn oni devas solvi rilate al la administrado de prizorgaj iloj. Ekzemple, nuntempe, prizorgaj iloj ĉefe uzas RFID-inteligentajn ŝrankojn por administri ilojn. Produktoj en la ŝrankoj ofte maltrafas la legadon, kio ne povas esti bone solvita. Due, ekzistas multaj specoj de prizorgaj iloj, kaj la laboro de etikedado de ĉi tiuj produktoj estas tre maloportuna, kaj la etikedoj ofte estas mislokigitaj. Faloj povas okazi. Ĉi tiu serio de problemoj ankoraŭ devas esti solvitaj por atingi pli da sendaĵoj en ĉi tiu segmento.

4. RFID-administrado de flughavenaj instalaĵoj

Heathrow estas la dua plej okupata flughaveno en la mondo (kun flugoj al 84 landoj). Ĉi tiuj internaciaj flugoj same kiel enlandaj flugoj alportas grandan kvanton da bagaĝo, kio ankaŭ kreas bezonon pri bagaĝmanipulado. Kiel tradiciaj flughavenoj, Heathrow enkondukis grandan nombron da bagaĝĉaroj por uzo en la flughaveno.

Tamen, ĉar la datumoj pri la uzado de bagaĝoĉaroj fare de pasaĝeroj ne estas travideblaj, administrantoj devas aranĝi la lokigon de bagaĝoĉaroj laŭ la realaj kondiĉoj, kio kaŭzas certan malfruon. Por ŝpari tempon en veturiladministrado, la flughaveno provis instali pasivajn RFID-etikedojn sur la teniloj de 2 000 bagaĝoĉaroj. Legilo estas instalita ĉe la kolektoareo de la bagaĝoĉaroj por legi la etikedajn informojn, kaj la informoj estas senditaj al la nubo. Programaro estas uzata por konservi, interpreti kaj administri la datumojn pri uzado de bagaĝoĉaroj.

En la estonteco,

estos pli da kazoj de 0 ĝis 1 en la aviada kampo, kaj ĉi tiu grandega spaco de nulo bezonas esti esplorita kaj evoluigita de RFID-etiked-aplikaj kompanioj kaj RFID-fabrikantaj kompanioj.